Ieguldot

Kā Ford pikaps kļuva par Amerikas populārāko luksusa transportlīdzekli

Amerikas vislabāk pārdotais luksusa transportlīdzeklis? Nē, tas nav vācu luksusa SUV. Tās ir Ford F sērijas dārgās versijas, piemēram, šī 2015. gada F-150 Platinum. Avots: Ford.

Vai jūs ticētu, ka Amerikas Savienotajās Valstīs vislabāk pārdotais luksusa transportlīdzeklis līdz šim ir kravas automašīna?





Tas nav arī Eiropas luksusa zīmola plīša SUV. Saskaņā ar jauno TrueCar ziņojumu Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis pārsniedz 50 000 USD Ford Motoru kompānija 's (NYSE: F)F sērijas pikaps.

'Bet,' es dzirdu jūs sakām, 'F-150 sākas no nedaudz vairāk par 25 000 USD. Un tas ir a pikaps! Kā tas var būt visvairāk pārdots luksusa transportlīdzeklis?



Atbilde ir tāda, ka tas ir rezultāts stratēģijai, ko Ford ieviesa tālajā 2001. gadā. Un tas ir ļoti laba lieta Fordam — un arvien biežāk arī tā konkurentiem Detroitā.

labas lētas akcijas, kurās ieguldīt

Kā Fords kļuva par luksusa kravas automašīnu karali
21. gadsimta sākumā luksusa kravas automašīnas bija populāras. Cadillac pirmā Escalade — sākotnēji tikai nedaudz izdomāta versija General Motors ' (NYSE: GM)Chevy Tahoe bija kļuvis par lielu hitu, un gan Ford, gan GM centās paplašināt šos panākumus arī pikapiem.

Gan Linkolns, gan Cadillac uz īsu brīdi piedāvāja pikapus, taču izturīgākā formula tika atrasta tikai nedaudz zemākā tirgū, kad GM savam darba zirgam pievienoja augstas klases funkcijas, lai izveidotu pirmo GMC Sierra Denali. Lai neatpaliktu, Ford atbildēja ar sava tobrīd jaunā SuperCrew F-150 luksusa versiju, kas valkāja Teksasas slavenā King Ranch zīmolu.



2001. gada F-150 SuperCrew King Ranch bija pirmais no garās plīša Ford F-150 sērijas. Avots: Ford.

Lincoln un Cadillac pikapi ir kļuvuši par Edsel ceļu, un, lai gan GM joprojām pārdod daudz Sierra Denalis, King Ranch un citi augstas klases F sērijas varianti mūsdienās dominē augstākās klases kravas automašīnu pārdošanā. Kāpēc? Daļēji tāpēc, ka F sērija ir Amerikā vislabāk pārdotā kravas automašīnu sērija, un daļēji tāpēc, ka Ford ir ļoti labi spējusi apvienot opciju paketes un augstākas apdares līnijas, kas tā klientiem ļoti patīk.

Mercedes-Benz E klase tiek pārdota labi, bet greznie Ford pikapi tiek pārdoti gandrīz trīs reizes labāk. Avots: Mercedes-Benz.

vai varat būt parādā naudu robinhoodam

Un tādas ir daudz šo kravas automašīnu klientiem. TrueCar prognozē, ka 2014. gadā Ford pārdos 189 776 F sērijas pikapus ar darījumu cenām virs 50 000 ASV dolāru. Tā ir aptuveni ceturtā daļa no F sērijas pikapiem, ko Ford pārdos šogad, un tas ir gandrīz trīs reizes TrueCar aptuvenais pārdošanas apjoms ASV visvairāk pārdotajam Vācijas luksusa transportlīdzeklim šajā cenu diapazonā, Mercedes-Benz E klases sedanam.

Tā ir lieliska ziņa Fordam, jo ​​šie plīša pikapi novieto a daudz nauda autoražotāja kabatās.

Kāpēc plīša pikapi Ford (un tā konkurenti) maksā lielus līdzekļus
TrueCar lēš, ka F sērijas pikapu pārdošanas apjomi, kas pārsniedz 50 000 ASV dolāru, šogad Ford iegūs 10,8 miljonus ASV dolāru jeb aptuveni trešdaļu no kopējiem pikapu ieņēmumiem.

Bet procentuālā daļa no peļņa Šo luksusa kravas automašīnu radītā peļņa, visticamāk, ir daudz lielāka par trešdaļu no Ford kopējās peļņas no F sērijas. Kāpēc? Jo to izgatavošana nemaksā daudz dārgāk nekā parasta kravas automašīna.

ja jūs pārdodat akcijas, vai jūs maksājat nodokli

Uzņēmumam Ford vai jebkuram citam autoražotājam viena transportlīdzekļa peļņa ir stingri apsargāts noslēpums. Bet Ford 2015. gada F-150 XL bāzes modeļa cena sākas no 25 420 USD, savukārt King Ranch modeļa cena ir 48 495 USD, un ir diezgan skaidrs, ka plīša kravas automašīnas izgatavošana Ford nemaksā vairāk par 23 000 USD.

Tāpēc Ford (tāpat kā citi autoražotāji) pieliek tik daudz pūļu, lai izveidotu pievilcīgu iespēju paketes visā savā produktu līnijā. Bāzes modeļiem ir ļoti maza peļņas norma, taču, pircējiem pievienojot iespējas, peļņas normas pieaug. Jaunums ir tas, ka pilna izmēra pikapus, kas pirms neilga laika galvenokārt bija izstrādājumi ar kailiem kauliem, tagad var aprīkot kā luksusa klases transportlīdzekļus — un par tiem noteikt atbilstošu cenu.

Īss stāsts: F sērija, iespējams, ir Ford ienesīgākā produktu līnija, un luksusa pikapu uzcenojumi ir liels daļa no tā. (Tas, iespējams, attiecas uz GM un Fiat Chrysler kā arī: Fiat Chrysler Ram ir otrais TrueCar reitingā, kurā ASV pārdoti transportlīdzekļi, kas pārsniedz 50 000 USD, un 2014. gadā sagaidāmi 76 266.)

Tas nav tikai Ford, tas ir tas, kā darbojas luksusa transportlīdzekļu tirgi
Tas nav tikai Ford vai pikaps lieta. Kopumā luksusa transportlīdzekļi gūst lielāku peļņu no pārdošanas nekā parastie modeļi, jo pircēji vēlas un spēj maksāt pārāk lielu piemaksu par to, ko viņi uztver kā premium klases transportlīdzekļus.

Johans de Nysšens, GM luksusa zīmola Cadillac prezidents, nesen atzīmēja, ka luksusa transportlīdzekļi visā nozarē veido no 10% līdz 12% no pasaules jauno transportlīdzekļu pārdošanas apjoma, taču tie rada aptuveni pusi no peļņas.

Bet, kad runa ir par luksusa automašīnu cenu (un peļņas) iegūšanu no galvenajiem modeļiem ASV, Ford šobrīd gūst lielākus panākumus nekā jebkurš cits.



^